車牌識別停車系統(tǒng)
— 即通過攝像機識別車輛車牌號碼作為車輛身份,記錄車輛進入停車場出入憑證的一種停車方式
系統(tǒng)特點: 1、智能交通專用百萬像素高清攝像機抓拍車牌及車輛,視野更寬,支持同步動態(tài)視頻場景 2、自行研發(fā)并經(jīng)不斷優(yōu)化的車牌識別核心技術,保證進出車輛的高識別率 3、獨創(chuàng)的智能圖像匹配技術,使系統(tǒng)的“有效識別率”接近或達99%,極大提高了環(huán)境適應性與智能化程度 4、獨有的相機補光同步功能,有效抑制車輛大燈的影響,晚間效果更佳 5、車牌畸變校準技術,可準確定位車牌識辨區(qū)域. 6、神經(jīng)網(wǎng)絡與特征識別算法結(jié)合,成功有效提高車牌識別率. 7、專用相機的高速快門,避免了車速較快時導致車牌拖影 8、工業(yè)級部件設計,可在嚴寒或酷熱天氣工作,適應性強 9、鏡頭及感光部件獨立密封,防塵防水更優(yōu)異,, 穩(wěn)定性高. 10、整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡方式,方便安裝使用, 減少繁瑣施工.
與傳統(tǒng)停車比較: 一、對固定車管理而言,“車牌識別”解決了以下問題: 1.一卡多車的問題: 2.卡丟失和損壞帶來通行問題; 3.固定遠距離卡: (有源)卡沒電帶來的通行問題;后期頻繁更換電池和卡維護問題。 (無源)卡放置位置錯誤的通行問題; (無源)卡無法適用沒有微波天窗又全貼膜的車輛帶來的通行問題; 二、對臨時車管理而言,“車牌識別”解決了以下問題: 1.收費人員的收費漏洞問題; 2.工作人員在入口給沒停好的車取卡的人力資源浪費問題; 3.出入口在需要刷卡時候,高峰期時出現(xiàn)的通行速度問題 4.出場收卡收費,效率低下,出口排隊的問題 效率提升而言:入場效率提高到4秒/輛左右(卡管理平均在25秒/輛);出場效率提高到10秒/輛左右(卡管理平均在30秒/輛)
車牌識別停車的優(yōu)勢: 1.車輛進出免取卡(票),減少通行時間,可支持不停車識別進出; 2.整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,出入口直接由電腦控制,大大提高管理效率; 3.支持卡與車牌綁定,出入口屬性可以通過軟件靈活設置; 4.中央收費只要報出車牌號碼,出場自動放行; 5.采用B/S架構(gòu),授權、延期、報表打印直接網(wǎng)頁操作; 6.98%以上的整牌識別率。這是因為該系統(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾,并降低光線和天氣的影響。對于不能識別的,有提示或者可以設置的則優(yōu)先放行,操作員隨時進行修正。 7.多進多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過計算機局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集中監(jiān)控和管理。 8.可脫機運行;全硬件結(jié)構(gòu),可脫離電腦實現(xiàn)多進多出組網(wǎng)、時租和月租管理全過程,記錄自動保存,與電腦聯(lián)機之后自動上傳。
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